В Польше опубликовали запись последних минут полета, в котором погиб Качинский. Расшифровка

17:21, 16 апреля 2016

Аудиозапись и расшифровку переговоров в кабине пилотов Ту-154 в последние 38 минут полета перед крушением под Смоленском в 2010 году, в результате которого погиб президент страны Лех Качинский опубликовал польский телеканал TVN24.

"Страна" перевела последние пять минут жизни президента Польши и всех пассажиров лайнера.

Неустановленная особа (далее обозначается НО) - мне немного жаль его.

Неустановленная особа – не ну…

НО – плотно

НО - это значит

Командир экипажа- Топливо?

Техник- у нас сейчас 12 тонн

НО – никогда ни у…

Штурман - 200 метров до момента

НО - Некоторые жертвы?

Радио - ПЛФ один ноль один высота пятьсот

Радио –заняли высоту 500 метров

Радио –Понял

НО- тут есть…

НО – не пустишь…

НО – подожди

Второй пилот - пусть даст нам длинную прямую

Радио – восемь на курсе глиссаде.

НО – и покажите мне

НО – да так не выпустим

Радио – Шасси закрылки выпущены, польский сто один

Радио - полоса свободна

Навигатор – тут у нас уже 500 метров

Радио – посадка дополнительно 123 метра

Техник –устанавливаю

Радио – точно

НО – тихо

НО – посмотрим после

Радио – подходите к дальнему на курсе глиссады шесть

Командир - четыре

НО - ага, уже третий

Навигатор – 400 метров

НО – именно

НО – кто-то тут виноват (после этих слов в кабине пилотов включается предупреждение о сближении с землей и требованием поднять самолет – Terrain ahead и Pull up)

НО – кто же

Второй пилот- можешь сказать до свидания

Командир экипажа - нееет, кто-то должен ответить за это

Командующий ВВС – после того как мы

Радио – четыре на курсе глиссаде

НО – предусмотрительно

НО – нет должны точнее

Главком ВВС – меняй это смело 230 метров

Навигатор – 250

Радио – три на курсе глиссаде

Радио – нет

НО – до 20 подойдем

Радио - фары включите

Навигатор – 200

Навигатор – 150

Радио – два на курсе глиссаде

НО – это не получится

Главком ВВС – 100 метров

НО – наделал

Второй пилот – довод медленней

Навигатор – 80 метров

Второй пилот – отходим

Радио –горизонт сто один

Навигатор – 20

Радио – контроль высоты горизонт

Первый пилот – курва мать. Взрыв.

Телеканал вырезал из записи последние 4 секунды из-за их содержания и из уважения к памяти жертв авиакатастрофы.

Голоса пилотов и людей, заходящих в кабину, отделены друг от друга. Запись состоит из а трех звуковых дорожек, записанных отдельно:микрофон пилота, второго пилота и запись микрофонов, установленных в кабине.

Вместе с аудиофайлом телеканал предоставил и субтитры. Они созданы на основанни стенограммы военной прокуратуры. Их идентифицировали специалисты используя специальное оборудование для прослушивания. Некоторые фрагменты текста, в которых эксперты сомневаются, в субтитрах выделены курсивом.